„Ahol műszakilag lehetséges, újraindítjuk a vonatokat.”
Harmincnyolc helyen álltak le a személyvonatok 2007-ben és 2009-ben. Tavaly négy + hat vonalon indult újra a forgalom. Mi a helyzet a többiekkel? Kérdezhetjük joggal. És hogyan érhető el, hogy az új életre kelő vonalak jobban töltsék be rendeltetésüket? Egyáltalán célszerű, újraindítani ezeket a vonalakat, igénylik-e az emberek?
Vonatváró |
||
Bejáró |
 |
Mozgalom |
Miért gyalogolunk? | Vonalaink | GYIK | Tájékoztató (2010.10.)
Hamarosan: új háttéranyag a szünetelő vasútvonalakról!
A hét vasútvonala: 88 Miskolc–Mezőcsát
A közeljövő és közelmúlt vonatváró eseményei:
- Debrecen–Tiszalök (2011.11.18.): Kerékpáros "tramtrain kirándulás" Debrecen–Zelemér – aktívan várjuk nagyvárosaink korszerű elővárosi közlekedését!
- Ipolyság–Balassagyarmat/Nagykürtös–Losonc (2011.09.12.): Nógrádszakálon kerekasztal konferencia a magyar-szlovák térségi vasutakért
- Felsőőr–Felsőlövő, a Szombathely–Pinkafő HÉV szárnyvonala (2011.09.11.): szeptember 11-én Tárcsafürdő–Felsőőr bejárása túravezetéssel
- Nyírvidéki Kisvasút: 100 éve indult Nyíregyháza kisvasút villamosa. Szombaton szept. 10-én (a kisvasút napján) emléktábla-avatással megemlékeztünk az augusztusi évfordulóról
- Nyírbéltelek–Debrecen (2011.08.31.): ilyenkor 1977-ben elment az utolsó... Esti emlékvonat a kisvasút megmaradt szakaszán és éjjeli túra. Bátor lépés, de hosszabb távon akár kifizetődő lehet az elbontott pálya visszaépítése és a meglevő rendbetétele, meghosszabbítása a térségi és városi forgalom céljára...
- Lepsény–Csajág–Hajmáskér (2011.08.27.): a Csajág–Papkeszi vonalszakasz bejárása
- Tiszalök–Ohat-Pusztakócs (2011.08.23.): találkozó 11 órától Tiszacsege vasútállomásán. Előtte-utána pályabejárások
- Hajmáskér–Lepsény[–Enying] (2011.08.08.): Lepsény polgármestere volt házigazdája a Bakonyvasút Szövetség önkéntesei által szervezett tanácskozásnak, ahol az érintett önkormányzatok, a személyszállító és pályavasút, valamint a térségi RKI iroda és civilek képviselői kifejtették véleményüket a térségi közlekedésről, a vasútvonal újraindításáról. A reaktiválás igénye, valamint a Balaton északi és déli part közötti kapcsolat szükségessége egyértelmű. A vonali infrastruktúra állapota komolyabb beavatkozást igényelne, ezért körültekintő mérlegelés szükséges.
- Szombathely–Pinkafő (2011.07.31.): a volt Szombathely–Pinkafő HÉV részben felszedett, részben menetrend szerinti forgalom nélküli (de járható) pályájának bejárása. Utolsó vonatozás az augusztus 1. óta szintén szünetelő Friedberg–Oberwart/Felsőőr szakaszon. Kapcsolatfelvétel osztrák körökkel, akik érdekeltek a teljes Szombathely–Felsőőr–Friedberg vasútvonal reaktiválásában.
- Kiskőrös–Kecskemét (2011.06.15.): haldoklás helyett életerős tanyavilág - a kisvasút bejárása
- Zalaszentgrót (2011.03.12.): újabb vonatváró faültetés, tatarozás
- Kaposvár (2011.03.10.): szakmai kollégium Somogy megye vasútvonalai jövőjéért
- Tarna mente (2011.02.04.): megalakult a Mátravasút Szövetség - felgyorsítanák a folyamatot
- Kecskemét (2011.01.26.): elővárosi közlekedés korszerűsítéséről szóló előtanulmány szűkkörű bemutatója
- Kál-Kápolna–Kisterenye (2011.01.06.): Recski fórum a Mátra-vasút újraindításáért
- Ohat-Pusztakócs (2010.12.29.): kiálltak a vonatok újraindulásáért, továbbközlekedéséért
...a mozgalom folytatódik, a munka csak elkezdődött!
+ Látogassunk ki a helyi állomásra, megállóra. Vigyázzunk a vonalra és létesítményeire. Továbbra várom a fényképeket!+ Gyalogoljuk végig a vasútvonal megállóit, vagy a vonal egyik szakaszát. Keressük a kapcsolatot a helybeliekkel. Lehet vasúti hétvégét, bejárást, vagy akár "falustafétát" szervezni.
+ Aláírásunkkal fejezzük ki, hogy igényeljük a vonatokat és a korszerűbb közlekedést!
+ Foglalkozzunk azzal, milyen lehetőségek rejlenek a vasútvonalban!
* A vonal múltja és jelene, erős és gyenge oldalai
* A vonal potenciálja, létjogosultsága és hogyan töltheti ezt be
* Hogyan képzeljük minálunk a korszerű közlekedést?
* Milyen kapcsolatokra, szolgáltatásokra lenne szükségem?
* Milyen legyen a közösségi közlekedés, hogy számomra is alternatívát jelentsen?
* Busz és vonat miképpen kiegészíthetik egymást?
* Milyen új lehetőségekhez jutok, ha javulnak nálunk is a közlekedési viszonyok?
Gondolatébresztő: Város, vidék, vasút (német példák, melyek hasonlítanak vidéki vonalainkra)
+ Érdekel a részvétel? Jelentkezés: a helyi kapcsolattartónál, és vasut [kukac] kteam hu, +36-20/37 090 37
Megmozdulásunk célja, hogy érzékeltessük:
+ Igen, van jövője a vasútnak – vidéken is!
+ Igen, kistérségünkben is igényeljük a vonatokat, a korszerűbb közlekedést!
+ Igen, megmondjuk, mire van szükségünk, megmutatjuk, mire gondoltunk!
Ez volt a 2010. októberi Bejáró Hétvége
Jelentkezés helyi kapcsolattartónak / fényképek, infók beküldése:
vasut [kukac] kteam hu, +36-20/37 090 37